MATO GROSSO
Setor ferroviário defende VLT e diz que BRT vai aumentar trânsito em Cuiabá
MATO GROSSO
Cinco instituições e entidades do setor de mobilidade urbana e transporte ferroviário publicaram nesta quarta-feira (02) um manifesto contra a licitação aberta pelo governo de Mato Grosso para construir o Bus Rapid Transit (BRT) no lugar de onde seria construído o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT).
De acordo com a publicação, a licitação via Regime Diferenciado de Contratação (RDC) nº 047/2021 fará com que o BRT ocupe faixas de rodagem das vias, retirando destas faixas os demais veículos. “Não pode melhorar seu fluxo senão restringir o uso hoje existente pela simples exclusão de uma faixa de rodagem”, diz trecho da carta manifesto.
A carta é assinada pela Sindicato Interestadual da Indústria de Materiais e Equipamentos Ferroviários e Rodoviários(Simefre), pela Associação Brasileira da Indústria Ferroviária (Abifer), pela Associação dos Engenheiros e Arquitetos de Metrô (Aemesp), pela Associação Ferroviária da América Latina (Alaf) e pelo Instituto de Engenharia.
“Nas avenidas de 3 faixas o Projeto do “BRT” prevê isolar uma delas, para uso do “BRT”, fazendo com que todos os demais veículos passem a utilizar apenas 2 faixas em lugar das 3 faixas antes utilizadas. Desta forma, pelo afunilamento de seu uso, fica evidente que o trânsito aumentará nestas vias e nas vias adjacentes.”, diz outro trecho do documento.
Conforme o manifesto, se o governo tivesse escolhido concluir o VLT não enfrentaria esse problema, uma vez que o modal passaria com seus trilhos apenas pelo canteiro central. O manifesto das organizações do setor ferroviário também defende que o modal proposto não é o VLT e sim uma faixa exclusiva para ônibus.
“Um BRT requer via exclusiva e dedicada, em todo seu percurso, o edital apresenta que a faixa do ‘BRT’ poderá ser utilizada por outros veículos de transporte público e emergências”, cita a carta.
A carta também aponta que a licença ambiental apresentada no edital é do VLT e não do BRT e que não há como transferir a documentação de um modal para o outro.
“Tendo em vista a experiência nacional na obtenção destas Licenças, Outorgas e Aprovações Ambientais, que se dão em período não inferior a 1 ano, o prazo de implantação previsto neste Edital fica completamente comprometido”, ressalta o manifesto.
As organizações do setor ferroviário estimam que além do valor gasto com o projeto do BRT, que será de R$ 480 milhões, o governo também gastará com R$ 190 milhões para aquisição dos ônibus e outros R$ 150 milhões para as 2 trocas de baterias do BRT (anos 10 e 20). O que levaria ao valor total de R$ 820 milhões.
Por conta disso, segundo a carta, os R$ 820 milhões necessários ao projeto “BRT” são superiores aos R$ 763 milhões necessários à conclusão do VLT.
“Vale destacar que o governo dispunha de saldo de R$ 190 milhões do financiamento do VLT, já aprovado (e que por sinal vinha pagando por sua disponibilidade, ao longo dos últimos anos). Este montante seria suficiente, conforme as entidades alardearam há mais de um ano, para a conclusão do trecho Aeroporto – Rio Cuiabá, permitindo a consequente imediata entrada em operação do VLT. Os demais investimentos para a conclusão das obras dos 22 Km do VLT poderiam ser aportados pela iniciativa privada, sem necessidade de sair do caixa do Estado, por PPP”, diz outro trecho da carta.
FONTE/ REPOST: LÁZARO THOR BORGES – OLHAR DIRETO
MATO GROSSO
Vencedor do MT Warriors enfrentará Adriano Oliveira na próxima edição do campeonato
A terceira edição do MT Warriors Championship será realizada no dia 30 de maio, às 19h, no Palácio das Artes Marciais Iusso Sinohara, anexo à Arena Pantanal, em Cuiabá. O evento contará com 10 lutas profissionais e definirá o adversário de Adriano Oliveira na disputa do cinturão da categoria até 85,100 kg, marcada para agosto. A entrada será gratuita.
Adriano venceu a primeira edição da competição e levou o cinturão. Ele retornou às disputas após oito anos afastado.
“Fico muito feliz por estar vivendo esse momento novamente. Recebi muito apoio para voltar a competir e isso foi fundamental nessa minha retomada. Depois de oito anos afastado, retornar e sentir o carinho das pessoas me deu ainda mais motivação para seguir firme em busca dos meus objetivos. O MT Warriors vem movimentando o cenário das artes marciais em Mato Grosso, e tenho certeza de que teremos grandes lutas pela frente, que vão definir um adversário muito preparado para a disputa do cinturão”, ressaltou Adriano.
Além das disputas masculinas, o card principal terá duas lutas femininas. As vencedoras avançam para uma disputa de cinturão na próxima edição do campeonato.
Participam desta edição atletas de Mato Grosso, Paraná, Bahia, Rio de Janeiro e Mato Grosso do Sul. A pesagem oficial será realizada um dia antes do evento.
“Ter o Adriano Oliveira de volta ao MT Warriors, fortalece ainda mais o campeonato e valoriza a categoria. O GP desta edição será importante para definir um adversário preparado para essa disputa em agosto, mantendo o alto nível técnico do evento”, destacou o presidente da Federação de Kickboxing do Estado de Mato Grosso (FKBEMT), Mateus Wesley Nogueira Noya.
O MT Warriors Championship conta com apoio do Governo de Mato Grosso e chancela da Confederação Brasileira de Kickboxing Profissional (CBKB PRO) e da World Association of Kickboxing Organizations Professional (WAKO PRO).
Estrutura
O evento contará com ringue profissional, iluminação especial, ambiente climatizado, painel de LED P2, arquibancadas e área destinada a convidados e patrocinadores, com capacidade total para mais de 1.000 pessoas.
CARD COMPLETO
Card Preliminar
Peso Super-Leve – até 62,200 kg
Felipe “Louko” × Thiago Soares
Card Principal
Peso Médio – até 75,000 kg
Matheus Cebola (Campo Grande/MS) × João Victor Araújo “Cremogema” (VP Fight – Unit Warriors – Rio de Janeiro/RJ)
Até 65 kg – Feminino | Desafio do Cinturão Feminino
Ana Clara Cunha (Alcateia Ponto 1 – Cambé/PR) × Raissa Silva Máximo (Rio de Janeiro/RJ)
Até 65 kg – Feminino | Desafio do Cinturão Feminino
Amanda Monteiro (VP Fight – Unit Warriors – Rio de Janeiro/RJ) × Carolina Sousa Santos (Bahia)
Peso Super-Ligeiro – até 69,100 kg
Lázaro Junior (Domínio Muay Thai – Cuiabá/MT) × Lucas Rocha (Tobias Team – Sinop/MT)
Peso Super-Ligeiro – até 69,100 kg
Paulo Antônio (Strike 0579 – Cuiabá/MT) × Murilo Galvão (Ponto 1 – Maringá/PR)
GP Cruzador Leve – até 85,100 kg | Semifinal 1
Wallison Latino (Campo Verde/MT) × Daniel Sebastião Junior (Cascavel/PR)
GP Cruzador Leve – até 85,100 kg | Semifinal 2
João Victor da Silva Pereira (Teixeira Team – Curitiba/PR) × Diego Martins de Albuquerque (Rio de Janeiro/RJ)
Peso Super-Médio – até 78,100 kg
Cleyton Gomes Nicacio (União Fight SJM – São João de Meriti/RJ) × Danilo Dias Vieira “Striking” (Nova Andradina/MS)
GP Cruzador Leve – até 85,100 kg | Final
Vencedor da Semifinal 1 × Vencedor da Semifinal 2
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